天津大無縫鋼管廠
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發(fā)布時間：2019/5/9 9:53:15
“環(huán)保已成鋼鐵企業(yè)生存發(fā)展的第一要務(wù)”李新創(chuàng)表示，當前，我國鋼鐵行業(yè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的問題依然突出?！半m然通過持續(xù)不斷發(fā)展化解過剩產(chǎn)能、打擊地條鋼等工作，我國鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩問題得到明顯的緩解。但在需求活躍的背景下，技術(shù)進步帶來的增產(chǎn)效應(yīng)、僵尸企業(yè)產(chǎn)能盤活等因素客觀上還是增加了產(chǎn)量?！彼f。而進入工業(yè)化中后期，中國鋼材消費將呈現(xiàn)數(shù)量下降和品質(zhì)提升的雙重趨勢，防范化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的壓力依然很大。
“中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展參差不齊，環(huán)保不過關(guān)的產(chǎn)能仍然為數(shù)不少，部分企業(yè)環(huán)保理念導向存在偏差，使用低質(zhì)低價治理技術(shù)設(shè)施，企業(yè)環(huán)保管理存在不足，一些鋼鐵企業(yè)環(huán)保投入和運行成本不到先進鋼鐵企業(yè)的一半，不利于建設(shè)公平競爭的市場環(huán)境。”李新創(chuàng)說。
過去，鋼鐵行業(yè)在淘汰落后和過剩產(chǎn)能上曾經(jīng)取得不錯的成績，但隨著全面深化改革的推進，要求發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，單純用行政命令去解決高質(zhì)量發(fā)展短板問題的路將越來越窄?！芭c此同時，優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境是寶貴的稀缺資源，通過全面實施超低排放改造建立公平的市場化環(huán)保調(diào)節(jié)機制，倒逼鋼鐵產(chǎn)能向環(huán)境承載力更強的區(qū)域布局，倒逼資源結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)向更清潔、更高效的方向調(diào)整，將是一條必由之路。”李新創(chuàng)說。
因此，他建議，鋼鐵企業(yè)在實施超低排放改造時，要充分評估、科學規(guī)劃，穩(wěn)步推進。“首先，作為實施主體，鋼鐵企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的基礎(chǔ)條件，分析本企業(yè)與超低排放改造要求的差距，測算資金投入，評估實施超低排放改造要求的必要性?！彼f。初步測算，一個國內(nèi)先進環(huán)保水平的500萬噸鋼鐵企業(yè)，完成超低排放改造的一次性建設(shè)投資約20億元，環(huán)保運行成本將達到250元/噸鋼以上。環(huán)保水平低的鋼鐵企業(yè)相應(yīng)的投資將大幅增加。
“同時，位于重點區(qū)域的鋼鐵企業(yè)，還有必要對照本區(qū)域內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)的環(huán)保水平，評估自身的環(huán)保競爭力和改造保留的可行性，綜合進行決策是實施改造還是就地關(guān)停、域外搬遷?！崩钚聞?chuàng)說。
“對于鋼鐵行業(yè)，環(huán)保已成為了關(guān)系企業(yè)生存和發(fā)展的第一要務(wù)。眼下，鋼鐵行業(yè)迫切需要迎接超低排放改造的挑戰(zhàn)?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會發(fā)展與科技環(huán)保部主任黃導表示。